A Peugeot DV5RC motor, más néven YHZ vagy BlueHDi 130, egy modern 1,5 literes dízel egység, amely 2017 óta készül. Ezt a motort aktívan használják a Peugeot és a Citroën középkategóriás modelljeiben, valamint D15DTH index alatt az Opel autókban. Tekintsük át ennek a motornak a főbb műszaki jellemzőit és jellemzőit.

A Peugeot DV5RC 1.5 BlueHDi motor műszaki jellemzői

  1. meghatározott elmozdulás: 1499 cm³
  2. Teljesítményrendszer: Common Rail
  3. Motor teljesítménye: 130 LE
  4. Momentum: 300 Nm
  5. hengerblokk: alumínium, soros 4 hengeres (R4)
  6. Hengerfej: alumínium, 16 szelep
  7. hengerfurat: 75 mm
  8. Dugattyú löket: 84,8 mm
  9. Sűrítési arány: 16,5
  10. Motor jellemzői: BlueHDi technológia
  11. hidrokompenzátorok: igen
  12. Hajtás: szíj és lánc
  13. Gázszabályzó: nincs
  14. Turbocharger: Garrett GTD1244VZ
  15. Olaj: 4,0 literes 0W-30
  16. Üzemanyagtípus: dízel
  17. Környezetvédelmi osztály: EURO 6d
  18. Példa élettartam: 300.000 km
  19. Motor tömege: 130 kg

Megnevezés és jellemzők

A DV5RC motor 1499 cm³ térfogatával a Peugeot modern dízelmotorok választékának fényes képviselője. Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, amely nagy hatékonyságot és pontosságot biztosít az üzemanyag-ellátásban. A motor teljesítménye 130 lóerő, a nyomaték pedig eléri a 300 Nm-t, ami jó dinamikát és vonóerőt biztosít.

See also  Citroen/Peugeot XUD7 1.8 L 161A motor

Citroen/Peugeot 1.5 DV5RC (YHZ) BlueHDi 130

A hengerblokk és a hengerfej alumíniumból készült, ami segít csökkenteni a motor tömegét és javítja a hőteljesítményt. A motor kompakt méretekkel rendelkezik, és súlya mindössze 130 kg, így alkalmas különböző autómodellekbe való beszerelésre anélkül, hogy növelné azok össztömegét.

A Garrett GTD1244VZ turbófeltöltő biztosítja a motor számára a megfelelő mennyiségű levegőt az optimális teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság érdekében. A kipufogógáz-semlegesítő rendszert alkalmazó BlueHDi technológia lehetővé teszi, hogy megfeleljen az EURO 6d szigorú környezetvédelmi előírásoknak.

A motor egyik fontos jellemzője a hidrokompenzátorok jelenléte, amely biztosítja a szelephézagok automatikus beállítását, és csökkenti a gyakori karbantartás szükségességét. Az időzítő mechanizmus meghajtása szíjjal és lánccal valósul meg, ami növeli a rendszer megbízhatóságát és tartósságát.

A motor optimális teljesítményének biztosítása érdekében ajánlott 0W-30-as olajat használni 4,0 literes térfogatban. Ezt a motort dízelüzemanyag használatára tervezték, és magas környezetvédelmi jellemzőkkel rendelkezik, megfelel az EURO 6d szabványoknak.

Alkalmazás és élettartam

A DV5RC 1.5 BlueHDi motor a megjelenése óta széles körben használatos a Peugeot, a Citroën, a DS Automobiles és olyan márkák számos modelljében, mint az Opel, a Fiat és a Toyota. Íme egy lista azokról a modellekről, amelyekbe ezt a motort beépítették:

Citroën

  • Citroën C4 III (C41): 2020-tól napjainkig.
  • Citroën Citroën C4 Picasso II (B78): 2018 – 2022.
  • Citroën C5 Aircross I (C84): 2018 – jelenleg.
  • Citroën Berlingo III (K9): 2018 – jelenleg.
See also  Citroen/Peugeot EB2ADTX 1.2 PureTech 155

DS Automobiles

Citroen/Peugeot 1.5 DV5RC (YHZ) BlueHDi 130

  • DS3 II (D34): 2018 – jelenleg.
  • DS4 II (D41): D41: 2021 – jelenleg.
  • DS7 I (X74): 2017 – jelenleg.

Fiat

  • Fiat Doblo III (K9): Fiat Fiat Fiat Fiat Fiat Fiat Fiat (Fiat Fiat Fiat Fiat): 2022 – jelenleg.

Opel (mint D15DTH)

  • Opel Astra L (C02): 2022 – jelenleg.
  • Opel Combo E (X19): 2018 – jelenleg.
  • Opel Grandland X (A18): 2018 – jelenleg.

Peugeot

  1. Peugeot 308 II (T9): 2017 – 2021.
  2. Peugeot 308 III (P5): 2021 – jelenleg.
  3. Peugeot 508 II (R8): 2018 – jelenleg.
  4. Peugeot 2008 II (P24): 2019 – jelenleg.
  5. Peugeot 3008 II (P84): 2017 – jelenleg.
  6. Peugeot 5008 II (P87): 2017 – jelenleg.
  7. Peugeot Rifter I (K9): 2018 – jelenleg.

Toyota

  • Toyota Proace City 1 (MPV): 2020 – jelenleg.

A motor hozzávetőleges élettartama körülbelül 300 000 km, ami a magas megbízhatóságot és tartósságot jelzi, ha betartja az üzemeltetésre és karbantartásra vonatkozó ajánlásokat.

A DV5RC motor hátrányai, meghibásodásai és problémái

Mint minden motornak, a DV5RC-nek is megvannak a maga gyenge pontjai és tipikus problémái, amelyekkel a tulajdonosok szembesülnek.

  • Hibás nagynyomású üzemanyagszivattyúk (HPF): A motor korai változatainak problémái voltak az üzemanyagszivattyúval, de a legtöbbet már garanciában kicserélték.
  • Láncszakadás a vezérműtengelyek között: Ez az egyik legismertebb probléma. A lánc élettartama körülbelül 150.000 kilométer, és ha elszakad, az károsíthatja a szelepeket és más motoralkatrészeket.
  • Vontatási problémák: A tulajdonosok gyakran tapasztalnak vontatási hibákat, amelyek általában a légtömeg-áramlás érzékelő (MAF) cseréje után megszűnnek.
  • Porlasztikaszűrő, EGR és AdBlue problémák: A kipufogógáz semlegesítő rendszer gyakran okoz problémákat a részecskeszűrő eltömődése, a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep meghibásodása és az AdBlue rendszer meghibásodása miatt.
See also  Citroen/Peugeot 2,0 HDI DW10BTED4 136 motor

Következtetés

A Peugeot DV5RC (1.5 BlueHDi) motor egy modern és hatékony dízel egység, amelyet széles körben használnak a különböző autómárkák számos modelljében. Kiváló műszaki jellemzői és nagyfokú környezetbarátsága ellenére nem mentes a hiányosságoktól és a tipikus problémáktól, mint például a hibás üzemanyag-befecskendezők és a vezérműlánc-szakadások. A tulajdonosoknak figyelniük kell ezekre a problémákra, és időben el kell végezniük a karbantartást, hogy elkerüljék a súlyos meghibásodásokat és megőrizzék a motor megbízhatóságát.


0 Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *