A Hemi 5.7L EZA, EKB és EZH sorozatú Hemi motorok a Chrysler/Dodge nagy teljesítményű 16 szelepes V8-as motorjai. Mindhárom motorváltozatnak megvannak a maga sajátosságai, különböző autómodellekbe építették be őket, és teljesítményjellemzőik megfeleltek annak a korszaknak, amikor gyártották őket. Nézzük meg közelebbről mindegyiket. EZA 5.7 L Hemi (2003-2009) Ezt a motort Bővebben…
A VM Motori dízelmotorok 1991 óta kerültek a Chryslerbe – akkoriban az olasz motorgyártó a Detroit Diesel tulajdonában volt.
A 2,5 literes térfogatú dízelmotor 1991-ben került bemutatásra. Ez egy öntöttvas blokkal és préselt nedves béléssel ellátott egység volt. A motor osztott befecskendezéssel, szelepsoros tolórudakkal volt felszerelve, és alsó vezérműtengely-helyzetet kapott.
A motor első változatai 4 különálló hengerfejjel voltak felszerelve, amelyeket hengerenként telepítettek. Maga az időzítőhajtás két változatban került bemutatásra: finom láncos és fogaskerékhajtáson. Az első megoldást a Chrysler számára fejlesztették ki, a másodikat a Jeep modellekben használták. (tovább…)
Az 1990-es évek közepén a Chrysler véglegesítette és piacra dobta a hajtásláncok sorát a Neon szedánhoz, amely éppen akkoriban jelent meg. A motorok három változatban készültek – 1,8, 2,0 és 2,4 literes. Chrysler EDZ 2.4 motor specifikációi A Chrysler EDZ 2,4 literes motor egy soros négyhengeres motor, amelyet a Chrysler, Bővebben…
A figyelembe vett belsőégésű motor, valamint az 1,8 és 2,0 literes, kisebb térfogatú „négyes” motorokat 2006-ra egy konszolidált szövetség fejlesztette ki – a résztvevők a Chrysler (USA), a Hyundai (Korea) és a Mitsubishi (Japán) konszerneket érintik. Az automata sebességváltó alapja a koreai szakemberek mérnöki fejlesztése volt, de minden gyártó hozzájárult Bővebben…
A Dodge ESG 6,4 literes motorja (vagy HEMI 6.4) egy erős 8 hengeres egység, amelyet 2010 óta gyártanak egy mexikói üzemben. Úgy tervezték, hogy a Dodge, a Chrysler és a Jeep sportos és nagy teljesítményű modelljeibe építsék be, beleértve a Challenger, a Charger, a Grand Cherokee és a Durango SRT8 Bővebben…
A Chrysler mérnökei által megalkotott 3,5 literes atmoszférikus V6-os motor még 1993-ban debütált. Az amerikai mérnökök válasza volt a japán autógyártók fejlett, hatékony és erős V6-os benzinmotorjainak megjelenésére. A beszámolók szerint az amerikaiak az Acura/Honda 3,2 literes V6-osát választották viszonyítási alapnak, amely lenyűgözte őket tulajdonságaival. Valóban, az 1990-es évek elején Bővebben…
A Chrysler ESF 6,1 literes vagy HEMI 6.1 motor egy nagy teljesítményű 16 szelepes V8-as motor, amelyet 2005 és 2010 között gyártottak egy mexikói gyárban. A Chrysler, Dodge és Jeep járművek nagy teljesítményű változataihoz szánták. Ez a motor lenyűgöző teljesítményéről vált ismertté, és olyan feltöltött modellekbe építették be, mint a Bővebben…
Az amerikai Chrysler 2.7-es V alakú motorja még a 90-es években jelent meg, és az eredeti megoldás – a háromsoros vezérműlánc – alapján készült. A motor alumínium blokkot kapott, amelybe öntöttvas bélésbetéteket helyeztek. Érdekes módon a hengerátmérője még kisebb, mint a 2,0 literes motoroké, akárcsak a dugattyú lökete. Mindegyik hengerben Bővebben…
A Chrysler ERB 3,6 literes motorja egy modern hajtáslánc, amelyet úgy terveztek, hogy nagy teljesítményt és megbízhatóságot biztosítson. Ezt a motort a Chrysler konszern és leányvállalati márkái, például a Dodge, a Jeep, a Fiat és a Lancia különböző autómodelljeiben használják. Műszaki jellemzőinek köszönhetően az ERB 3,6 literes motor népszerűvé vált Bővebben…