Chrysler/Dodge Hemi 5.7L EZA, EKB és EZH sorozatú motorok

A Hemi 5.7L EZA, EKB és EZH sorozatú Hemi motorok a Chrysler/Dodge nagy teljesítményű 16 szelepes V8-as motorjai. Mindhárom motorváltozatnak megvannak a maga sajátosságai, különböző autómodellekbe építették be őket, és teljesítményjellemzőik megfeleltek annak a korszaknak, amikor gyártották őket. Nézzük meg közelebbről mindegyiket.

EZA 5.7 L Hemi (2003-2009)

Ezt a motort 2003 és 2009 között gyártották Mexikóban, és a Dodge Ram pickup teherautóba és a Dodge Durango SUV-ba építették be. A motor főbb jellemzői a következők:

• Nincs MDS hengerleállító rendszer: az EZA motor nem volt felszerelve ezzel a rendszerrel, így egyszerűbb és megbízhatóbb volt, mint a későbbi modellek. Ez pozitív hatással van a tartósságra, de negatívan hat az üzemanyag-fogyasztásra.
• Nincs EGR-szelep: Ez a változat nem rendelkezett kipufogógáz-visszavezető rendszerrel, ami egyszerűsítette a motor kialakítását.
• Technikai jellemzők: Ez a motor hengerenként két gyertyával volt felszerelve, ami növelheti a karbantartási költségeket, de hozzájárul a stabilabb üzemanyag-gyújtáshoz.

Dodge EZA 5.7L motor műszaki adatai

EZA 5.7-essel szerelt járműmodellek:

• Dodge Ram 3 (2003-2009)
• Dodge Durango 2 (2003-2009).

Hátrányok és problémák:

• magas üzemanyag-fogyasztás: Ez a motor, mint minden Hemi-sorozatú motor, jelentős mennyiségű üzemanyagot fogyaszt.
• A motor korai változatainál néha előfordult, hogy a szelepülések kiestek, ami javítást igényelt.
• “Hemi ketyegés”: Egyes tulajdonosok jellegzetes “kopogó” hangra panaszkodnak, amikor a motor jár.

EZB 5.7 L Hemi motor (2004-2008)

Ezt a motort 2004 és 2008 között gyártották, és számos népszerű Chrysler és Dodge modellben megtalálható volt. Az EZA-tól eltérően az EKB motor az MDS rendszerrel volt felszerelve, amely a hengerek felét kikapcsolja, hogy alacsony terhelésnél üzemanyagot takarítson meg.

• Az MDS rendszer: Üzemanyagot takarít meg azáltal, hogy alacsony terhelés esetén a nyolc hengerből négyet kikapcsol, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást normál városi vezetésnél.
• Olajminőség-érzékenység: A motornak 5W-20-as olajra volt szüksége az MDS és a hidrokompenzátorok megfelelő működéséhez. Ha ez a feltétel nem teljesült, a rendszer instabilan működhetett.
• EGR-szelep: Ez a változat rendelkezett EGR-rel, amely csökkentette a károsanyag-kibocsátást, de rossz minőségű üzemanyag használata esetén néha a szelep beragadását okozta.

Chrysler EKB 5,7 literes motorjának műszaki adatai

Járműmodellek EKB 5.7-gyel:

• Chrysler 300C 1 (2004-2008)
• Dodge Charger 1 (2005-2008)
• Dodge Magnum (2004-2008)
• Jeep Grand Cherokee 3 (2004-2008)
• Jeep Commander 1 (2005-2008)

Hátrányok és problémák:

• magas üzemanyag-fogyasztás: A tulajdonosok még az MDS rendszerrel is jelentős benzinfogyasztásra panaszkodnak.
• Hemi ketyegés: Az EZA motorokhoz hasonlóan néha jellegzetes motorjárási hang hallható.
• Kipufogócső problémák: A tulajdonosok alkalmanként problémákat tapasztaltak a kipufogócsővel, amely “vezethet” és a rögzítőcsavarok törését okozhatja.

EZH 5.7 L Hemi (2008-tól napjainkig)

Ez a motor az 5,7 literes motor frissített változata, és 2008-ban kezdték gyártani. Az EZH motor megkülönböztető jellemzője a VCT változó szelepvezérlésű rendszer, amely javítja a motor üzemanyag-fogyasztását és teljesítményét.

• VCT: A VCT lehetővé teszi, hogy a motor jobban alkalmazkodjon a különböző üzemi körülményekhez, így alacsony fordulatszámon nagy nyomatékot, magas fordulatszámon pedig hatékony működést biztosít.
• MDS: Az EKB motorhoz hasonlóan ez a motor is félhengeres hengerlezáró rendszert alkalmaz, amely alacsony terhelésnél csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
• Modern technológia: A motor érzékenyebb az olaj és az üzemanyag minőségére. A hidrokompenzátorok és az MDS rendszer hosszú és megbízható működése érdekében 0W-20 vagy 5W-20 viszkozitású olajok használata ajánlott.

Dodge EZH 5.7L motor műszaki adatai

Járműmodellek EZH 5.7-gyel:

• Chrysler 300C 1 (2008-2010)
• Chrysler 300C 2 (2011-től napjainkig)
• Dodge Charger 1 (2008-2010)
• Dodge Charger 2 (2011-től napjainkig)
• Dodge Challenger 3 (2008-jelenleg)
• Dodge Durango 3 (2010-jelenlegi)
• Jeep Grand Cherokee 3 (2008-2010)
• Jeep Grand Cherokee 4 (2010-től mostanáig)

Hátrányok és problémák:

• magas üzemanyag-fogyasztás: A Hemi motorok minden modern technológia ellenére továbbra is eléggé falánkak maradnak.
• Ézékenység az üzemanyag minőségére: Az EGR-szelep beragadhat.
• Hemi ketyegés: A jellegzetes motorháztető alatti zajok továbbra is gyakori panasza a tulajdonosoknak.

Következtetés

A Hemi EZA, EKB és EZH sorozatú motorok erős és megbízható hajtásláncok, amelyek széles körben elterjedtek számos ismert Chrysler, Dodge és Jeep modellben. Nagy teljesítményük ellenére azonban jelentős üzemanyag-fogyasztásukról és számos teljesítményproblémáról, például a Hemi ketyegéséről és a kipufogócsőproblémákról ismertek.