Tibor

Meghibásodások és megbízhatósága turbódízel 2.5 CRD Chrysler, Jeep

Meghibásodások és megbízhatósága turbódízel 2.5 CRD Chrysler, Jeep

A VM Motori dízelmotorok 1991 óta kerültek a Chryslerbe – akkoriban az olasz motorgyártó a Detroit Diesel tulajdonában volt.

A 2,5 literes térfogatú dízelmotor 1991-ben került bemutatásra. Ez egy öntöttvas blokkal és préselt nedves béléssel ellátott egység volt. A motor osztott befecskendezéssel, szelepsoros tolórudakkal volt felszerelve, és alsó vezérműtengely-helyzetet kapott.

A motor első változatai 4 különálló hengerfejjel voltak felszerelve, amelyeket hengerenként telepítettek. Maga az időzítőhajtás két változatban került bemutatásra: finom láncos és fogaskerékhajtáson. Az első megoldást a Chrysler számára fejlesztették ki, a másodikat a Jeep modellekben használták. (tovább…)

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Chrysler Turbinautó. Gázturbinás motor a tequilán!

Az autóipar történetének legfurcsább autói

A múlt század elején még propelleres autók rótták az utakat, manapság a posztapokaliptikus Tesla Cybertruckkal lepik meg a nagyközönséget. Az autóipar mindig is tele volt őrült ötletekkel. Reméljük, még nem fogytak ki belőlük. Leyat Helica. Egy szárnyak nélküli repülőgép A Leyat Helica külseje alapján azt hihetnénk, hogy ez egy szárnyak Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Magas motorfordulatszám alapjáraton

Magas motorfordulatszám alapjáraton

A motor indításakor a magas fordulatszám a norma. A forgattyústengely fordulatszámának növelése lehetővé teszi, hogy a motor gyorsabban bemelegedjen és terhelés alatt meginduljon. Más kérdés, ha a magas fordulatszám a bemelegedés után is fennáll. Az ilyen meghibásodás megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, olajveszteséghez, szelepkiégéshez stb. vezethet. Az autótulajdonosoknak tudniuk kell, hogy mi az Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Volvo D4204T23 2.0 motor

Volvo D4204T23 2.0 motor

A Volvo D4204T23 2,0 literes dízelmotorját 2016 óta szerelik össze a konszern üzemében, és az S90 szedánba, a V90 kombiba, valamint az XC60 és XC90 crossoverekbe szerelik be D5 módosításokkal. Egy ilyen dízel két turbinával van felszerelve, amelyek közül az egyik VGT, valamint a PowerPulse rendszerrel. A Diesel Drive-E a Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Subaru EJ25D 2.5 motor

Subaru EJ25D 2.5 motor

A Subaru EJ25 D 2,5 literes benzinmotorját 1994 és 1999 között gyártotta a vállalat, és a múlt század 90-es éveinek közepén szinte az összes tömegmodellre felkerült. Ez a motor szolgált alapul egy egész sor egység létrehozásához, beleértve a turbófeltöltőt is. Az EJ25-ös motorcsaládhoz tartozik még az EJ251, EJ253, EJ254, EJ255 Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Motorok EA888 1.8 TSI CDAA, CDAB

Motorok EA888 1.8 TSI CDAA, CDAB

Volkswagen CDAA 1.8 TSI motor Az 1,8 literes Volkswagen CDAA 1.8 TSI motort 2008 és 2015 között gyártották, és a konszern népszerű modelljeibe, például a Golf, a Passat, az Octavia és az Audi A3 modellekbe építették be. Ezzel a motorgenerációval kezdődött a TSI motorolaj bonyodalmak története. CDAA specifikációk Jellemzők érték Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Ford Duratec Ti-VCT 16V Sigma 1.6 105 LE motor

Ford Duratec Ti-VCT 16V Sigma 1.6 105 LE motor

A Duratec Ti VCT 1.6 105 lóerős motor jellemzői Gyártás Bridgend Engine Plant A gyártás évei 2010 – napjainkig Motor típusa soros, benzines hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 (összesen 16) A hengerblokk anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Dugattyú löket 81,4 mm Hengerátmérő 79 mm Sűrítési arány 11.0 Motor lökettérfogata 1596 Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Mercedes-Benz M113 E43 4.3 motor

Mercedes-Benz M113 E43 4.3 motor

Az M113-as motor jellemzői Jellemzők Adatok Termelés Stuttgart-Bad Cannstatt üzem, AMG üzem Affalterbach Motor gyártmány M113 Gyártási évek 1997-2005 Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Motor típusa V-alakú Hengerek száma 8 Szelepek hengerenként 3 Hengerátmérő, mm 89,9 Dugattyú löket, mm 84 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 4266 Motor teljesítménye, LE/perc Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Renault H5Ht 1.3 TCe 150 motor

Renault H5Ht 1.3 TCe 150 motor

A Renault H5Ht 1,3 literes turbómotor vagy 1.3 TCe 150 2017 óta készül németországi, kínai (Mercedes-Benz), spanyolországi (Renault) és brit (Nissan) üzemekben, így elképzelhető, hogy milyen mennyiségben gyártják és hány modellbe szerelik. Valójában ugyanolyan fontos a készítői számára, mint a nemrég általunk vizsgált 1.4 TSI a Volkswagen-csoportot alkotó márkák számára. Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta
Citroen/Peugeot ES9J4S 3.0 XFX motor

Citroen/Peugeot ES9J4S 3.0 XFX motor

A 3,0 literes V6-os Peugeot ES9J4S vagy XFX motort 2000 és 2005 között gyártották Franciaországban, és a cég olyan népszerű modelljeibe került csúcsmotornak, mint a 406 vagy 607. Ezt az erőforrást 2005-ben kissé modernizálták, és új indexet kapott: ES9A. Az ES termékcsaládba tartozik még az ES9J4 és az ES9A. Peugeot Bővebben…

Szerző: Tibor | Közzétéve: telt el a közzététel óta