A Fiat szakemberei által kifejlesztett kompakt 1,6 literes turbódízel még 2008-ban került le a szerelőszalagról. Igen, ez a motor nem valami radikálisan új, hiszen csak egy leegyszerűsített 1,9-es turbódízel, amely a Fiat, az Opel és az Alfa Romeo 2,0-as turbódízeléből kölcsönzött több egységet. Ezt a két motort korábban már véleményeztük. Bővebben…
A motorfelújítás az egyik legidőigényesebb és egyben legdrágább művelet. Ahhoz, hogy ezt a kellemetlen pillanatot minél tovább halasszuk, gondosan kell kezelni az autót. A gyakorlat azt mutatja, hogy a motor üzemeltetésének egyszerű szabályainak betartása lehetővé teszi, hogy két-háromszorosára növelje az erőforrását. A motor bemelegítése Valaki úgy véli, hogy a modern Bővebben…
Az amerikai Chrysler 2.7-es V alakú motorja még a 90-es években jelent meg, és az eredeti megoldás – a háromsoros vezérműlánc – alapján készült. A motor alumínium blokkot kapott, amelybe öntöttvas bélésbetéteket helyeztek. Érdekes módon a hengerátmérője még kisebb, mint a 2,0 literes motoroké, akárcsak a dugattyú lökete. Mindegyik hengerben Bővebben…
Nissan QR20DE motor műszaki adatai Gyártás Yokohama gyár Motor gyártmány QR20DE Gyártás évei 2000-2013 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 80,3 Hengerátmérő, mm 89 Sűrítési arány 9.9 Motor hengerűrtartalma, ccm 1998 Motor teljesítmény, LE/perc 147/6000 Lengésnyomaték, Nm/perc 200/4000 Benzin 95 Bővebben…
Az M54B25 motor jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány M54 Gyártás évei 2000-2006 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 75 Hengerátmérő, mm 84 Sűrítési arány 10,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 2494 Motor teljesítmény, LE/perc 192/6000 Lendület, Nm/perc 237/3500 Benzin Bővebben…
Technikai adatok Jellemzők Érték Pontos mennyiség 3697 cm³ Teljesítményrendszer elosztott befecskendezés Motor teljesítmény 280 LE nyomaték 350 Nm Hengerblokk Alumínium V8 hengerfej Alumínium 40v Henger átmérő 84,5 mm Dugattyú löket 82,4 mm Sűrítési arány 11.0 Motor jellemzői 5V Hidrokompenzátorok Igen Átvitel időzítés Öv és két lánc Gázszabályozó Igen Turbófeltöltő Nem Bővebben…
Egy autómotornak két fontos része van: a hengerblokk és a hengerfej. Ezeket pedig a hengerfejtömítés köti össze egymással. Fő feladata az égéstér és a csatornák tömítése, amelyeken a fagyálló folyadék áthalad. Ha a hengerfejtömítés kilyukad, a motorban különböző működési zavarok lépnek fel. Minden motortípus hengerfejtömítéssel van felszerelve. Ez készülhet vékony Bővebben…
Opel X16XEL/X16XE/Z16XE motor jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Szentgotthárdi motorgyár Motor márka X16XEL, X16XE, Z16XE, Y16XE Hengerblokk anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 81,5 Hengerátmérő, mm 79 Sűrítési arány 10,5 Motor hengerűrtartalma, ccm 1598 Az X16XEL, X16XE, Z16XE és Y16XE motorokat 1994 Bővebben…
Az M102-es motor jellemzői A Mercedes-Benz M102-es motorját 1990 és 1993 között gyártották a Stuttgart-Untertürkheim-i üzemben. Ezt a motort a Mercedes-Benz 190 W201 modellbe építették be, és megbízhatóságáról és tartósságáról vált ismertté. Szerkezet és anyagok Az M102-es motor hengerblokkja öntöttvasból készült a szilárdság és a kopásállóság érdekében. A motor tápellátó Bővebben…
A Peugeot DW10TD motorja egy népszerű 2,0 literes dízel erőforrás, amely a 2,0 HDi motorok széles választékának része. Ezt a motort 1999 és 2006 között a PSA és más autómárkák különböző modelljeiben használták, és három változatban gyártották: RHY személygépkocsikhoz, RHX kisbuszokhoz és RHV kisteherautókhoz. Megbízhatóságának és gazdaságosságának köszönhetően a DW10TD Bővebben…