Az üzemanyag-levegő keverék égése a hengerekben a motor fő folyamata, amelynek minősége közvetlenül befolyásolja az autó stabilitását és dinamikáját, a motor és a katalizátor élettartamát. A benzinmotorokban az üzemanyag-levegő keveréket elektromos szikra gyújtja meg, amelyet a gyújtógyertyák állítanak elő. Ebben az esetben a keverék kezdeti minőségi gyújtása nagyrészt a motor Bővebben…
Opel Z22SE motor jellemzői Jellemzők Érték Termelés Kaiserslautern üzem, Tonawanda üzem, Spring Hill üzem Motor gyártmány Z22SE Gyártási év 2000-2007 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 94,6 Hengerátmérő, mm 86 Sűrítési arány 9.5, 10.0 Motor hengerűrtartalma, ccm 2198 Az Opel Bővebben…
A DW12 indexű dízelmotor a DW10-es erőforrás módosítása, 2 literes hengerűrtartalommal. A nagyobb teljesítmény és a 2,2 literig terjedő térfogat elérése érdekében lehetővé tette a dugattyúk löketének növelését, valamint a 16 szelepes hengerfej bevezetését. Az erőforrás tartalmaz egy változó hosszúságú gyűjtőcsövet, egy a gyártás idején modern turbinát és kiegyensúlyozó tengelyeket. Bővebben…
Nissan VQ40 motor jellemzői Paraméterek érték Decherd Powertrain Plant Decherd Powertrain Plant Motorgyártó VQ40 Gyártás évei 2005-óta Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 92 Hengerátmérő, mm 95,5 Sűrítési arány 9,7 Motor hengerűrtartalma, ccm 3954 Motor teljesítmény, LE/perc 265/5600, 269/5600 Lendület, Bővebben…
A 2003 óta gyártott GR sorozat ma már több mint fél tucat különböző motorral rendelkezik, amelyek nagyon gyorsan és alaposan felváltották a sorhatosokat és a V6-osokat. A GR-sorozatot az alumínium hengerblokkok jelenléte különbözteti meg, amelyek görbülete 60Gr-t képvisel a keresztirányú és hosszirányú beépítésben. Minden egyes hengerblokk öntöttvas béléssel és a Bővebben…
A Duratec HE 2.0/MZR LF motor jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Valencia motor Gyártás évei 2001 – 2010 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 83,1 Hengerátmérő, mm 87,5 Sűrítési arány 10,8 Motor hengerűrtartalma, ccm 1999 Teljesítmény, LE/perc 141-155 / 6000 Húzóerő, Bővebben…
Ma egy kis downsizing motorról szeretnénk beszélni, amelyet a német autóipari óriás VAG erőfeszítései révén fejlesztettek ki. Tulajdonképpen kérem, szeressék és panaszkodjanak a turbina apró 1.2 TSI. Ez a belsőégésű motor 2009-ben jelent meg, és az EA111 családnak tulajdonították. A ma tárgyalt egységet az EA113 család 1,6 literes atmoszférikus motorjának Bővebben…
Az első Common Rail üzemanyagrendszerrel ellátott dízelmotorokat a francia PSA gyártó mutatta be 1998-ban. Az autógyártó konszern a különböző években többféle motorváltozatot gyártott, amelyek műszaki jellemzőkben és megbízhatósági mutatókban különböznek egymástól. Az egyik legnépszerűbb hosszú ideig kétliteres HDI motornak számított DW10TD vagy RHY indexekkel. Egy erősebb módosítás 16 szelepes hengerfejet Bővebben…
A Ford Transit egy nagyon népszerű haszongépjármű. Motorjainak megbízhatóságáról azonban nem sok információ áll rendelkezésre. Ebben a cikkben megpróbáljuk elmondani a 2.0 DI Duratorq motorról (és egy kicsit a 2.4 DI Duratorq-ról is, ezekben a motorokban sok a közös: blokk, hengerdugattyúcsoport, időzítő mechanizmus stb.) A YouTube csatornánkon megnézhet egy videót Bővebben…
Az EA111 és az EA113 motorcsaládok története Az 1970-es évektől kezdve a VAG két nagy négyhengeres benzinmotorcsaládot gyártott: EA801 és EA827 – egyszerű, letisztult és nem gyötörte az ökológia. Ezeket 1,1 és 2,0 liter közötti lökettérfogatú változatokban kínálták. A 2000-es évek elejéig az időzítés meghajtását szíjjal végezték. Az első megjelent Bővebben…