A globális autóipar nehéz időket él át a geopolitikai helyzet súlyosbodása és az idealista célok és a rideg valóság ütközése miatt. A legsúlyosabb ilyen jellegű konfrontációt ma Európában látjuk: a helyi hatóságok azon törekvését, hogy „zöldítsék” az autóparkot, nem támogatja az elektromos autók eladásának várható növekedése, ami több nagyvállalatnál válságok Read more…
A Mercedes AMG M133 2,0 literes turbómotor 2013 és 2019 között gyártották Németországban, és olyan népszerű modellek feltöltött változatába szerelték be, mint az A-osztály, a CLA-osztály és a GLA-osztály. Ezt a motort keresztirányú hajtáslánccal rendelkező autókhoz tervezték. A Mercedes M133 2.0 turbómotor műszaki adatai Módosítás: M 133 DE 20 AL Read more…
Az 1,6 literes Peugeot EP6CDTX vagy THP 200 motort 2010 és 2015 között szerelték össze Doverinben, és a francia konszern számos tömegmodelljének sportos módosításaiba került. Ennek a motornak két módosítása létezik 5FB és 5FU jelzések alatt, enyhe különbségekkel. Prince sorozat: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT és EP6FDT. Peugeot EP6CDTX Read more…
A VM Motori dízelmotorok 1991 óta kerültek a Chryslerbe – akkoriban az olasz motorgyártó a Detroit Diesel tulajdonában volt.
A 2,5 literes térfogatú dízelmotor 1991-ben került bemutatásra. Ez egy öntöttvas blokkal és préselt nedves béléssel ellátott egység volt. A motor osztott befecskendezéssel, szelepsoros tolórudakkal volt felszerelve, és alsó vezérműtengely-helyzetet kapott.
A motor első változatai 4 különálló hengerfejjel voltak felszerelve, amelyeket hengerenként telepítettek. Maga az időzítőhajtás két változatban került bemutatásra: finom láncos és fogaskerékhajtáson. Az első megoldást a Chrysler számára fejlesztették ki, a másodikat a Jeep modellekben használták. (more…)
A múlt század elején még propelleres autók rótták az utakat, manapság a posztapokaliptikus Tesla Cybertruckkal lepik meg a nagyközönséget. Az autóipar mindig is tele volt őrült ötletekkel. Reméljük, még nem fogytak ki belőlük. Leyat Helica. Egy szárnyak nélküli repülőgép A Leyat Helica külseje alapján azt hihetnénk, hogy ez egy szárnyak Read more…
A motor indításakor a magas fordulatszám a norma. A forgattyústengely fordulatszámának növelése lehetővé teszi, hogy a motor gyorsabban bemelegedjen és terhelés alatt meginduljon. Más kérdés, ha a magas fordulatszám a bemelegedés után is fennáll. Az ilyen meghibásodás megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, olajveszteséghez, szelepkiégéshez stb. vezethet. Az autótulajdonosoknak tudniuk kell, hogy mi az Read more…
A Volvo D4204T23 2,0 literes dízelmotorját 2016 óta szerelik össze a konszern üzemében, és az S90 szedánba, a V90 kombiba, valamint az XC60 és XC90 crossoverekbe szerelik be D5 módosításokkal. Egy ilyen dízel két turbinával van felszerelve, amelyek közül az egyik VGT, valamint a PowerPulse rendszerrel. A Diesel Drive-E a Read more…
A Subaru EJ25 D 2,5 literes benzinmotorját 1994 és 1999 között gyártotta a vállalat, és a múlt század 90-es éveinek közepén szinte az összes tömegmodellre felkerült. Ez a motor szolgált alapul egy egész sor egység létrehozásához, beleértve a turbófeltöltőt is. Az EJ25-ös motorcsaládhoz tartozik még az EJ251, EJ253, EJ254, EJ255 Read more…
Volkswagen CDAA 1.8 TSI motor Az 1,8 literes Volkswagen CDAA 1.8 TSI motort 2008 és 2015 között gyártották, és a konszern népszerű modelljeibe, például a Golf, a Passat, az Octavia és az Audi A3 modellekbe építették be. Ezzel a motorgenerációval kezdődött a TSI motorolaj bonyodalmak története. CDAA specifikációk Jellemzők érték Read more…
A Duratec Ti VCT 1.6 105 lóerős motor jellemzői Gyártás Bridgend Engine Plant A gyártás évei 2010 – napjainkig Motor típusa soros, benzines hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 (összesen 16) A hengerblokk anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Dugattyú löket 81,4 mm Hengerátmérő 79 mm Sűrítési arány 11.0 Motor lökettérfogata 1596 Read more…