A Mazda autómárka az 1985 és 2005 közötti időszakban a híres B-sorozat belsőégésű motorjaival egészítette ki termékcsaládját, különböző változatokban. Tehát a munkamennyiségek szerint 1,1 – 1,8 literes motorokra osztották őket, nyolc vagy tizenhat szeleppel rendelkezhettek. Minden változat öntöttvasból készült hengerblokkot kapott, az időzítést szíjhajtással egészítették ki. Ez a család körülbelül Bővebben…
A 2.0 TSI (2 generációs) motorok jellemzői A Volkswagen második generációs 2.0 TSI motorjai, amelyek az EA888 családba tartoznak, 2008 és 2015 között készültek. Ezeket a motorokat nagy teljesítmény, megbízhatóság és olyan modern technológiák alkalmazása jellemzi, mint a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer. Kialakítás és főbb paraméterek A motor fő tervezési jellemzői Bővebben…
A Mitsubishi 4G32 motor a japán autógyártó egyik legikonikusabb motorja, amelyet az 1960-as évek végétől gyártottak. Az 1,6 literes motor számos Mitsubishi modell alapjául szolgált, köztük a híres Galant, Lancer, valamint más gyártók, például a Hyundai autói. Egyszerű kialakítása és jó karbantarthatósága miatt népszerű választás személyautók és kishaszonjárművek számára. Mitsubishi Bővebben…
Motor specifikációk EA111 Termelés Mlada Boleslav üzem Motor gyártmány EA111 Gyártás évei 2009-2017 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 75,6 Hengerátmérő, mm 71 Sűrítési arány 10 Motor hengerűrtartalma, ccm 1197 Motor teljesítmény, LE/perc 86/4800 90/4500 105/5000 Momentum, Nm/perc 160/1500-3500 160/1500-3500 Bővebben…
Az Opel A13DTE dízelmotor, amely LSF index alatt is ismert, 2009 és 2016 között készült a lengyelországi Bielsko-Biala üzemben. Ez a hajtáslánc a General Motors és a Fiat együttműködésének eredménye volt. Az A13DTE lényegében a népszerű Z13DTH motor modernizált változata, amely megtartotta számos kulcsfontosságú tulajdonságát, de fejlesztéseket kapott a környezetbarát Bővebben…
A 3,0 literes Peugeot ES9J4 vagy XFZ motort 1996 és 2000 között gyártották a Renault-val közösen, és a francia konszern legnagyobb és legerősebb modelljeibe, például a 406-os és a 605-ösbe építették be. Ez a motor egy kisebb korszerűsítés eredményeként 2000-ben új indexet kapott ES9J4S. A Peugeot ES9J4 V6 3,0 literes Bővebben…
A BMW mindig is megbízható, strapabíró hajtásláncokat tervezett. A dízelmotorok sorában az egyik legjobbnak a hathengeres BMW M57-et tartják, amely először 1998-ban jelent meg a piacon. Az erőművek az elavult M51-et váltották fel. A gyártási időszak alatt az M57-es sorozat motorjai többször is díjat nyertek rangos kiállításokon és versenyeken. Az Bővebben…
A Honda R20 motor egy 2,0 literes soros négyhengeres motor, amelyet a Honda Motor Company fejlesztett ki. Ezt a motort 2007-ben vezették be a piacra, és a mai napig használatban van. Ez a motor a megbízhatósága és optimális teljesítménye miatt vált népszerűvé, ami keresetté tette a különböző Honda modellekben, sőt Bővebben…
A Renault igen széles választékkal rendelkezik a kis blokkos motorok terén, amelyek számos francia kompakt autóban széles körben elérhetőek. Az ebben a cikkben tárgyalt Renault motor 2000-ben debütált, és ma is gyártják. Tehát az 1,2 literes, D4F jelzésű atmoszférikus motor 18 évvel ezelőtt jelent meg. Ez váltotta fel az azonos Bővebben…
Az üzemanyag elégetéséhez minden jármű hajtásláncában megfelelő levegőellátásra van szükség. A légkörből 78 százalékban nitrogénből és kevesebb mint 22 százalékban oxigénből álló keverék kerül a motorba. A nitrogén kémiai elem kissé inert, és reakcióba léphet a lítiummal. A hajtóművek fejlesztői igyekeznek a motor hatásfokát a lehető legnagyobbra növelni, ennek érdekében Bővebben…