A Ford 1.8 TDCi motor hosszú élettartamú motor. Története az 1980-as évek végén kezdődött. Akkor ez a motor került a Ford Sierra, Escort, stb. Természetesen a dízelnek ez a változata előkamrás hengerfejjel és egyszerű mechanikus befecskendezéssel rendelkezett. 1998-ban frissítették: turbinát csavaroztak rá, közvetlen üzemanyag-befecskendezésre állították át, amiért a Bosch VP44 Bővebben…
A Mitsubishi 4G62 vagy G62B 1,8 literes benzinmotorját 1979 és 1989 között gyártották, és a konszern olyan népszerű modelljeibe építették be, mint a Lancer, a Galant, a Cordia és a Delica. Ezután ezt az egységet még majdnem tíz évig a Hyundai autókba helyezték. A Mitsubishi 4G62 műszaki jellemzői A Mitsubishi Bővebben…
2011-ben a BMW bemutatta a 2,0 literes turbófeltöltős N20-as benzinmotort, amely 2017-ig gyártásban maradt. Egyik változata egy olyan egység volt, amelynek hengerűrtartalma 1,6 literre csökkent. Az ezt a motort borító díszburkolaton TwinPower Turbo felirat szerepel, de ez nem a két turbina jelenlétéről szól, hanem a Mitsubishiből származó turbina szívócsatornájának két Bővebben…
2,5 literes 5 hengeres soros Mercedes OM 605 motor 1993 és 2001 között került összeszerelésre, és a konszern számos nagyon népszerű modelljébe, például a W124, W202, W210 modellekbe került beépítésre. Ezt az erőforrást légköri változatban 113 lóerővel és turbófeltöltéssel 150 lóerővel kínálták. Mercedes OM605 2. 5 literes OM 605 D Bővebben…
Az 1,6 literes Mini Clubman D N47C16A dízelmotort 2010 és 2017 között gyártották, és olyan második generációs Mini modellekbe szerelték, mint a Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 és Paceman R61. A motor Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszerrel és turbófeltöltéssel van felszerelve, ami jó dinamikus teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít. Az Bővebben…
Az 1HZ motor jellemzői Jellemző érték Feldolgozás Toyota Motor Corporation Motor gyártmány 1HZ Gyártás évei 1990-től napjainkig Hengerblokkok anyaga öntvény Motor típusa Dízel Konfiguráció Kész Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 100 Hengerátmérő, mm 94 Sűrítési arány 22,4, 22,7 Motor hengerűrtartalma, cm3 4164 Motor teljesítmény, LE/perc 131/3800 Bővebben…
Az N55B30-as motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány N55 Gyártás évei 2009-től mostanáig Hengerblokkok anyaga Alumínium Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 89,6 Hengerátmérő, mm 84 Sűrítési arány 10.2 Motor hengerűrtartalma, ccm 2979 Motor teljesítmény, LE/perc 306/5800-6000, 320/5800-6000, 326/5800-6000, 340/5800-6000, Bővebben…
Opel C18NZ motor műszaki adatai Jellemzők Érték Termelés Kaiserslautern üzem Motor gyártmány C18NZ Gyártás évei 1988-1995 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Injektor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 79,5 Hengerátmérő, mm 84,8 Sűrítési arány 9.2 Motor hengerűrtartalma, ccm 1796 Motor teljesítmény, LE/perc 90/5400 Lendület, Nm/perc 145/3000 Környezetvédelmi szabványok Bővebben…
Honda K24 motor műszaki adatai Gyártás Honda Motor Company Motor gyártmány K24 Gyártás évei 2002-től napjainkig Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 99 Hengerátmérő, mm 87 Sűrítési arány 9,6-11,1 Motor hengerűrtartalma, ccm 2354 Motor teljesítmény, LE/perc 156-205/5900-7000 nyomaték, Nm/perc 217-232/3600-4500 Bővebben…
A modern autógyártók nem kényeztetnek el bennünket technikai finomságokkal a motorok kialakítását és konfigurálását illetően. Manapság a klasszikus belsőégésű motorok és turbódízelek uralják a labdát. De még mindig vannak kísérletezők, akik eredeti megoldásokat kínálnak. És a múltban még több ilyen projekt volt. Ma a Drom az autók és motorkerékpárok legszokatlanabb Bővebben…