A motor túlmelegedésének okai különbözőek lehetnek. Meg kell érteni, hogy ha a motor túlmelegszik, az okokat a lehető leghamarabb meg kell szüntetni, különben helyrehozhatatlan következményekkel járhat. A motor súlyos túlmelegedése esetén a motor kopogni fog, vagy akár el is akadhat. A henger-dugattyú csoport fontos részei károsodhatnak. A dugattyúk megolvadhatnak és Bővebben…
Az M111 motor jellemzői Gyártó Stuttgart-Untertürkheim gyár Motor gyártmány M111 Gyártás évei 1992-2004 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 78,7 Hengerátmérő, mm 89,9 Sűrítési arány 8,5 (Kompresszor) 9.6 10.6 (lásd a módosításokat) Motor hengerűrtartalma, cc 1998 Motor teljesítmény, LE/perc 136-129/5100-5500 Bővebben…
A koreai autóipari óriások, a Kia és a Hyundai a 2000-es évek elején kezdték meg a dízelmotorok önálló fejlesztését, és tudod, elég jól csinálták. Így 2005-ben megjelent a 2.2 CRDI 155 „lóerővel”. A motor a D4EB jelöléssel rendelkezik, Common Rail üzemanyagszivattyú Bosch CP3 és elektromágneses injektorok alapján. A hengerfejbe csak Bővebben…
PSA/Ford DLD-414 1,4 literes turbódízel PSA/Ford DLD-414 hasonló az 1,6 HDI / TDCi erőforráshoz. De van néhány különbség. Például a motornak saját blokkja és dugattyúcsoportja van: a henger átmérője 73,7 mm, a dugattyú löket 82 mm. A teljesítményegység alumínium hengerblokkot kapott öntöttvas béléssel. Az 1,4 literes motor legtöbb változata nyolcszelepes Bővebben…
Toyota 2JZ motor jellemzői Paraméterek érték Gyártás Tahara üzem Motor márka Toyota 2JZ Gyártási év 1991-2007 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 86 Hengerátmérő, mm 86 Sűrítési arány 8,5 / 10,5 / 11,3 Motor hengerűrtartalma, ccm 2997 Motor teljesítménye, LE/perc Bővebben…
A szakértők számos okot azonosítanak, amiért az autó a gázpedál lenyomásakor elakad: vízfelgyülemlés az elosztó sapkán, vákuumhiány az üzemanyagrendszerben, a DPDZ hibás működése, üzemanyag elárasztása az injektorokkal stb. Az autótulajdonosoknak ismerniük kell a meghibásodás okait, a diagnosztizálás módját és azt, hogy mit kell tenniük anélkül, hogy a szervizbe mennének. A Bővebben…
Az 1,8 literes, 8 szelepes Peugeot XU7JP vagy LFZ motort 1992 és 1999 között gyártották, és a konszern számos modelljébe beépítették: A Peugeot 306 és 405, valamint a Citroen Xara és Xanthia modellekben. Majd ezt az erőforrást hosszú ideig az iráni IKCO és a Peugeot Pars cégek használták. Az XU Bővebben…
Mitsubishi 6G74 motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Kyoto Engine Plant Motor gyártmány 6G7/Cyclone V6 Gyártási év 1992-2019 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 85,8 Hengerátmérő, mm 93 Sűrítési arány 9,5 (SOHC) 10 (DOHC) 10,4 (DOHC GDI) Motor hengerűrtartalma, ccm 3497 Bővebben…
A német gyártás egyik legjobb egységének tekinthető a BMW konszern M57-es motorja. A klasszikus soros hatosnak 10 teljesítményváltozata van. A német gyártású autókra 2,5 és 3,0 liter közötti térfogatú motorokat telepítettek. A teljesítménymutatók is különböznek. A legegyszerűbb erőforrás 150 lóerős teljesítményt fejleszt, a motor maximális mutatója 286 lóerő. A teljesítményegységek Bővebben…
Az N54B30-as motor jellemzői A BMW N54B30-as motorját 2006 és 2016 között gyártották a müncheni gyárban. Nagy teljesítményéről és innovatív kialakításáról ismert, ami a BMW kínálatának egyik legnépszerűbb motorjává tette. Az alapvető paraméterek Az N54B30 egy soros hathengeres motor, alumínium hengerblokkal és injektoros teljesítményrendszerrel. A hengerátmérő 84 mm, a dugattyú Bővebben…