A 2,9 literes, 6 hengeres Mercedes OM 656 dízelmotor 2017 óta készül, és a konszern számos modern modelljébe, például a W213, W222 vagy W463 modellbe van beépítve. Ez a dízelmotor alumínium blokkot és plazmaspriccelt öntöttvasat tartalmaz Nanoslide bevonattal. Technikai adatok OM656 D 29 R SCR (350 d) Módosítás OM 656 Bővebben…
Nissan QG15DE motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Yokohama üzem Motor gyártmány QG15DE Gyártás évei 2000-2006 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 88 Hengerátmérő, mm 73,6 Sűrítési arány 9.9 Motor hengerűrtartalma, ccm 1498 Motor teljesítmény, LE/perc 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 Momentum, Bővebben…
A Mitsubishi 4N15 2,4 literes dízelmotorját 2015-ben vezették be, és azóta olyan népszerű modellekbe építették be, mint a Mitsubishi L200 és a Pajero Sport. Ez az egység alumínium hengerblokkal, MIVEC fázisú rendszerrel és változó geometriájú turbinával rendelkezik. Úgy tervezték, hogy növelje a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot a magas környezetvédelmi előírások Bővebben…
1991 elején az F-sorozat 2,2 literes képviselője F22 néven került piacra. Ez a motor az F20-on alapult, és annak 219,5 mm magas alumínium hengerblokkját használta. A hengerátmérő változatlan maradt, de a forgattyús tengelyt hosszabb, 95 mm-es dugattyúhosszúságra cserélték, a hajtórudakat pedig rövidebb, 141,5 mm-es rudakra cserélték. A dugattyúk átmérője 85 Bővebben…
Az első közvetlen befecskendezéses benzinmotorok az Audi, Skoda, Volkswagen autókban a 2000-es évek elején jelentek meg. Mielőtt azonban ilyen erőforrás-sorozatot indítottak volna, a VAG mérnökei a régi 1,6 literes 16 szelepes motort (BAD, EA113-as család) igazították ehhez a befecskendezési módhoz. Vagyis ez a motor MPI-ből FSI-be változott. És 2002 elején Bővebben…
A Subaru EJ208-as 2,0 literes turbómotorját 1998 és 2003 között szerelték össze a japán gyárakban, és csak a Legacy modell különböző sportos módosításaiba építették be a helyi piacra. Ezt a hajtásláncot egyetlen változatban kínálták 280 lóerővel és 343 Nm-rel. Az EJ20T termékcsaládba tartozik még az EJ20G, az EJ205, az EJ206 Bővebben…
A Renault H4Dt turbómotor, más néven 1.0 TCe 100, 2018-ban került bevezetésre, és szinte az összes Dacia modellben, valamint számos jelenlegi Renault modellben, például az ötödik generációs Clióban és a Captur crossoverben alkalmazzák. Ezt a motort a Nissan márka autóiba is beépítik, ahol a HR10DET indexet viseli. A motort jó Bővebben…
A Volvo D4204T14 2,0 literes dízelmotorját 2014 óta szereli össze a svéd vállalat, és számos modern modellbe, például az S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90 modellekbe kerül. Egy ilyen dízel egyszerre két turbinával van felszerelve, és a D4 indexű autókra szerelik. A Volvo D4204T14 2,0 literes motor műszaki jellemzői Bővebben…
A 2,0 literes Peugeot EW10J4 motort RFN és RFR indexekkel 1999 és 2010 között gyártották, és a konszern számos népszerű modelljébe, például a 206, 307, 406, 407 és 806 modellekbe építették be. Az egységnek volt egy 180 lóerős kényszerített változata is. 200 Nm teljesítményű, EW10J4S vagy RFK indexű motorral. Az Bővebben…
A Nissan most története egyik legsúlyosabb válságát éli át, és finoman szólva is a csőd felé tart. A Nissant csak rendkívüli intézkedések és/vagy egy olyan erős akaratú vezető megjelenése mentheti meg, aki képes személyes felelősséget vállalni a vállalat sorsáért. Egy időben Carlos Ghosn ilyen vezető lett, de 2018 novemberében letartóztatták Bővebben…