A Peugeot DV5RC motor, más néven YHZ vagy BlueHDi 130, egy modern 1,5 literes dízel egység, amely 2017 óta készül. Ezt a motort aktívan használják a Peugeot és a Citroën középkategóriás modelljeiben, valamint D15DTH index alatt az Opel autókban. Tekintsük át ennek a motornak a főbb műszaki jellemzőit és jellemzőit. Read more…
A 2,0 literes, duplaturbós Toyota 1G-GTE motort 1988 és 1991 között gyártotta a cég, és a Mark II, Chaser, Cresta, Soarer vagy Supra kupék sportos változataiba került. Ez az erőforrás lényegében az 1G-GTEU motor komolyan modernizált változata. (more…)
A francia autógyárak XU családjának motorjai 1981-ben jelentek meg. Ezek 1,6-2,0 literes benzines „négyesek” voltak. Mindegyik motor (a 2 literes kivételével) alumínium hengerblokkal rendelkezett, nedves öntöttvas béléssel. Voltak köztük 8 és 16 szelepes hengerfejjel ellátott belsőégésű motorok. Néhány 1,8 és 2 literes motor turbófeltöltős volt (beleértve a Peugeot raliautók motorjait Read more…
A hűtőfolyadék (hűtőfolyadék), más néven fagyálló folyadék kulcsszerepet játszik az autó motorjának működésében. Enélkül egy perc alatt túlmelegszik. És megfelelőnek kell lennie, különben elkerülhetetlen a motor alkatrészeinek korróziója, a szivattyú, a hűtő és más egységek meghibásodása. Ebben az esetben a fagyálló lebomlását önmaga is előidézheti, ha a tágulási tartályba vele Read more…
Az M43B19TU motor, más néven M43TUB19, egy soros négyhengeres motor volt, amelyet a BMW fejlesztett ki középkategóriás modellekhez. A változattól függően (UL vagy OL) eltérő teljesítményt és kissé eltérő élettartamot kínált. A motor fő előnye az egyszerű felépítés és a megbízhatóság. Az M43B19 motor jellemzői Jellemzők M43B19TU (UL) M43B19TU (OL) Read more…
Minden belső égésű motor egy olyan mechanizmus, amelynek részei kenést igényelnek. Ugyanakkor szükséges, hogy az olaj ne kerüljön az égéstérbe a működése során – ott csak levegő és üzemanyag keverékének kell elégnie. Alulról, a forgattyús tengely felől a kenéshez vezető utat a dugattyúgyűrűk zárják el. De van még egy “kiskapu” Read more…
Toyota 3S motor jellemzői Jellemzők Érték Feldolgozás Kamigo Plant, Toyota Motor Manufacturing Kentucky Motor márka Toyota 3S Gyártás évei 1984-2007 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Karburátor/befecskendező Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 86 Hengerátmérő, mm 86 Sűrítési arány 8,5, 8,8, 9, 9,2, 9,8, 10, 10,3, 11,1, Read more…
MMC 4G63T motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Kyoto motorgyár Motor márka Sirius Gyártás évei 1987-2007 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Injektor Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 88 Hengerátmérő, mm 85 Környezetvédelmi szabványok Euro 4-ig Motor tömege, kg ~180 Olajfogyasztás, gr/1000 km 1000-ig Olaj térfogata a Read more…
Az 1KZ-TE/1KZ-T motor jellemzői Jellemző érték Feldolgozás Toyota Motor Corporation Motor gyártmány 1KZ Gyártás évei 1993-2006 Hengerblokkok anyaga öntvény Motor típusa Dízel Konfiguráció Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 103 Hengerátmérő, mm 96 Sűrítési arány 21,2 Motor hengerűrtartalma, ccm 2982 Motor teljesítmény, LE/perc 125/3600, 130/3600, 145/3600 Read more…
Az 1,5 literes Renault K9K vagy 1,5 dCi dízelmotort 2001 óta gyártja a konszern, és a Renault, Nissan vagy Dacia márkanevek alatt a vállalat rengeteg modelljébe van beépítve. Ugyanez a motor megtalálható az elsőkerék-hajtású Mercedesek motorházteteje alatt is, mint OM607 és OM608. Renault K9K 1.5 dCi motor műszaki adatai Első Read more…