Az M272 motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Stuttgart-Bad Cannstatt üzem Motor gyártmány M272 Gyártás évei 2004-2013 Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus V-típus Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 86 Hengerátmérő, mm 92,9 Sűrítési arány 10,7 12,2 (lásd a módosításokat) Motor hengerűrtartalma, cc 3498 Motor teljesítmény, LE/perc Bővebben…
Specifikációk Gyártás – Ulsan üzem Motor márka G4GC Gyártási évek – (2001 – 2012) Hengerblokk anyaga – öntöttvas Teljesítményrendszer – befecskendező Típus – soros hengerek száma – 4 Szelepek hengerenként – 4 Dugattyú löket – 93,5 mm hengerátmérő – 82 mm Sűrítési arány – 10,1 Motor lökettérfogata – 1975 cm. Bővebben…
A VAG VR6-os motorjainak jellegzetessége, hogy nem soros, de nem is V alakú. Soros váltósak. Egyetlen öntöttvas blokkban helyezkednek el, de egymáshoz képest csak 15 fokos eltolással. Ez egyfajta nagyon keskeny V alakú konfiguráció. És mindegyikhez – egyetlen hengerfej. Eredetileg az ilyen motorok már 1991-ben megjelentek. A legtöbbjük 2,8 literes Bővebben…
1,8 literes benzinmotor Suzuki J18A gyártott a cég 1996 és 2002 között, és telepítve szedánok és kombik Cultus Crescent, ismertebb nevén Baleno. Ez az erőforrás az Escudo crossover motorházteteje alatt is megtalálható a Sidekick Sport változatban. A Suzuki J18A 1,8 literes motor műszaki jellemzői Paraméter érték Finom térfogat 1839 cm³ Bővebben…
6,0 literes dízelmotor Audi CCGA vagy V12 TDi csak 2008 és 2012 között gyűjtötték be, és csak az első generációs népszerű crossover Q7 feltöltött változataira volt felszerelve. Ez az erőforrás a legerősebb dízelmotor, amelyet személyautókra helyeztek. Az Audi CCGA 6.0 TDi motor műszaki jellemzői Jellemzők Érték Típus V alakú Hengerek Bővebben…
A Mercedes M156 6,3 literes V8-as motorját 2006 és 2015 között gyártották a németországi gyárban, és olyan modellek AMG változataiba építették be, mint a C-osztály, CL-osztály, E-osztály, S-osztály, SL-osztály. Ennek a motornak volt egy száraz olajteknővel ellátott változata a sportautók számára M159-es index alatt. Mercedes M156 6,3 literes motor műszaki Bővebben…
Az N53B25 motor egy hathengeres soros, közvetlen befecskendezéses motor, amelyet a BMW fejlesztett ki. Egyesíti a modern technológiát és a környezetvédelmi normákat. 2007 és 2010 között gyártották, és a BMW 523i (E60) modellbe építették be. Az N53B25 motor jellemzői Jellemzők érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány N53 Gyártási év 2007-2010 Bővebben…
Az Opel A17DTR vagy LPL 1,7 literes dízelmotorját 2009 és 2012 között gyártották a konszern lengyelországi üzemében, és olyan népszerű modellekbe került, mint a Zafira, Astra. Ezt az erőforrást 2006 és 2010 között gyártották EURO 4-es változatban Z17DTR index alatt. Az Opel A17DTR motor műszaki adatai Jellemzők Paraméterek Pontos mennyiség Bővebben…
A Toyota 1,4 literes turbódízel motorját 2001-ben vezette be a vállalat, és 2017-ig gyártották. A Toyota Yaris motorja eredetileg az 1ND-TV volt, nyitott köpenyű folyadékhűtéses alumínium béléses blokkal. Ennek a motornak a hengerfeje 8 szelepes konfigurációban készült hidrokompenzátorok nélkül és egyetlen vezérműtengellyel. A motor első változatainál a feltöltést egy megkerülő Bővebben…
A Peugeot XUD7TE vagy A8A 1,8 literes dízelmotorját 1987 és 1995 között gyártották, és számos saját modelljébe, valamint más gyártók autóiba is beépítették. Ilyen motort XUD7T változatban, intercooler nélkül, 78 lóerővel és 157 Nm-rel a Peugeot 205 és 309 modellekbe építettek be. A XUD7TE 1.8 TD motor specifikációi Meghatározott hengerűrtartalom Bővebben…