Az 1,4 literes Peugeot ET3J4 vagy KFU motort 2004 és 2010 között gyártották Franciaországban, és a konszern számos népszerű, kisszériás modelljébe, például a 206, 207 vagy 307 modellbe építették be. Az erőforrás valójában csak a jól ismert TU3JP motor 16 szelepes módosítása. A Peugeot ET3J4 motor műszaki jellemzői Meghatározott hengerűrtartalom Bővebben…
Az EA111 sorozatú 1.2 TSI motorokat, azaz a CBZA és CBZB változatokat 2009 és 2015 között vezette be a Volkswagen csoport. Ezeket a motorokat úgy tervezték, hogy egyensúlyt teremtsenek a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság között, így a Volkswagen-csoport kínálatának különböző modelljeihez népszerű választásnak bizonyultak. Mind a CBZA, mind a CBZB Bővebben…
A Honda B16A 1,6 literes benzinmotorját 1989 és 2000 között gyártották Japánban, és olyan híres modellek sportos módosításaiba építették be, mint a Civic vagy az Integra. A B16A erőforrás volt az első a cégnél, amelyet VTEC fázisvezérlő rendszerrel szereltek fel. Táblázat a Honda B16A motor műszaki jellemzőiről Jellemzők Első generáció Bővebben…
Az M30B30 motor jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány M30 Gyártási évek 1971-1994 A hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Karburátor, befecskendező Típus Kész Hengerek száma 6 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 80 Hengerátmérő, mm 89 Sűrítési arány 9.0, 9.2 Motor hengerűrtartalma, ccm 2986 Motor teljesítménye, LE/perc 184/5800, 188/5800, Bővebben…
Az 1,9 literes XUD9 dízelmotort 1982 és 2005 között szerelték össze különböző üzemekben, és nemcsak a francia konszern modelljeibe, hanem más autógyártókba is beépítették. Az alapváltozaton kívül a lökettérfogattól függően léteztek XUD9A és XUD9B változatok is. A Peugeot XUD9 1.9 D motor specifikációi Pontos térfogat 1905 cm³ Teljesítményrendszer foramen Hajtási Bővebben…
Az N52B25 motor a BMW által kifejlesztett megbízható és technológiailag fejlett soros hathengeres motor. Gyártása 2005 és 2011 között zajlott. E motor fő előnyei a nagy teljesítmény, a gazdaságosság és a tartósság. Az alábbi táblázatban részletes jellemzők találhatók. Az N52B25 motor jellemzői Jellemző érték Feldolgozás Müncheni üzem Motor gyártmány N52 Bővebben…
A Renault D4F motor egy megbízható 1,2 literes egység, amelyet 2001 és 2018 között gyártottak. Különböző Renault és Dacia kompakt autókba szerelték, mint például a Twingo, Clio, Symbol, valamint a Logan és a Sandero. A motort többféleképpen módosították, többek között turbófeltöltős változatban (D4Ft). Renault D4F motor műszaki adatai Szokásos módosítás Bővebben…
Itt az ideje, hogy beszéljünk a legendás motorról – az 1.4 TSI-ről. Ez a bizonyos belsőégésű motor az elsők között volt, és a legelterjedtebb downsizing erőforrássá vált. Az első alkalommal – nagyon jó volt, hízelgően beszéltek róla, és a díjakat sem felejtették el. De csak egy idő után kellett az Bővebben…
A fojtószelep a benzinmotorok fontos eleme. A gázpedál pedig csak a fojtószelep helyzetét szabályozza, amely „méri” a motorba jutó levegő mennyiségét. Megértjük, hol található a fojtószelep, hogyan van elrendezve a fojtószelep-szerelvény, és mik a meghibásodásának tünetei. Mire való a fojtószelep Mi is az a fojtószelep az autóban? Ez egy csappantyú, Bővebben…
A 2,4 literes Hyundai G4CS motort 1986 és 2007 között gyártották a Mitsubishi licencével, és lényegében a japán erőforrás 8 szelepes változatának másolata volt 4G64 index alatt. A motor alapvetően a Starex kisbuszba került, de személyautókban is megtalálható. A Hyundai-KIA G4CS jellemzői Paraméterek érték Feldolgozás Ulsan üzem Motor márka Sirius Bővebben…