Subaru EJ25 2.5 motor műszaki adatai Paraméterek érték Feldolgozás Gunma Oizumi üzem Motor gyártmány EJ25 Gyártás évei 1996-tól napjainkig Hengerblokkok anyaga alumínium Teljesítményrendszer injektor Típus ellenállásos Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 79 Hengerátmérő, mm 99,5 Sűrítési arány 8,2 (EJ257), 8,4 (EJ255), 8,7 (EJ257), 9,5 (EJ25D 1996), 9,7 (EJ25D 1997-1999), 10.1 (EJ251/EJ252/EJ253), … Read more
A Stuttgart-Untertürkheim-i gyár az M271 márkanév alatt egy 2002 és 2015 között gyártott motorsorozatot mutat be. Ezek a motorok soros négyhengeresek, alumínium hengerblokkal és befecskendezéses erőforrással. A hengerblokk alumíniumból készült, és minden henger négy szeleppel rendelkezik. A dugattyú lökete 85 mm, a henger átmérője pedig 82 mm. A sűrítési arány a módosítástól függően 9 és … Read more
A ma tárgyalt TU5JP4 motor 1999-ben látta meg a napvilágot, és a következő évtizedben a Peugeot és a Citroen legfontosabb benzinmotorja lett. De az idő teszi a dolgát, és 2009-ben úgy döntöttek, hogy lecserélik, és a környezetbarátabb és fejlettebb belsőégésű motorokat részesítik előnyben, amelyek közé tartozik a nagyon híres EP6-os egység is. De csak ennek … Read more
Opel C20NE motor műszaki adatai Jellemzők Érték Termelés Kaiserslauterni üzem Motor gyártmány C20NE, X20SE Gyártás évei 1986-1999 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer injektor Típus sor Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 2 Dugattyú löket, mm 86 Hengerátmérő, mm 86 Sűrítési arány 9,2 (C20NE), 10,0 (X20SE) Motor hengerűrtartalma, ccm 1998 Motor teljesítmény, LE/perc 114/5200, 114/5400 (X20SE) Momentum, Nm/perc … Read more
A népszerű német márka Opel Vectra C és a svéd Saab 9-3 sportos szedánja egyetlen platformon készül. A két jármű hajtásláncai azonosak. Mindkét járművet a GM által kifejlesztett, a svéd autógyártó céghez nem kapcsolódó motorral szerelik fel. A hajtásláncot egy erős és megbízható turbóval szerelték fel. Az Opel és a Saab motorja az 1987-es C20LET … Read more
A Subaru 2 literes EJ20-as alapmotorja 1989-ben jelent meg az autók motorházteteje alatt. A Legacyben debütált, és a régi 1,8 literes motor utódja volt, amely az EA82 jelölést viselte. Sok éven át, szó szerint 2010-ig az EJ20-as motor lett a Subaru legtöbb modelljének fő hajtáslánca. A 2 literes motoron kívül az EJ családba 1,5 és … Read more
Az MR20DE motor, amely a Renault kínálatában M4R néven is ismert, 2005-ben került bevezetésre, és a mai napig aktívan használják különböző Nissan és Renault autómodellekben. Ez a hajtáslánc fontos részét képezi a Nissan-Renault szövetség stratégiájának, amely gazdaságos és megbízható motorokat kíván létrehozni a középkategóriás autók számára. Főbb műszaki jellemzők: Manufacture: Yokohama gyár, Japán és Busan … Read more
A Fiat szakemberei által kifejlesztett kompakt 1,6 literes turbódízel még 2008-ban került le a szerelőszalagról. Igen, ez a motor nem valami radikálisan új, hiszen csak egy leegyszerűsített 1,9-es turbódízel, amely a Fiat, az Opel és az Alfa Romeo 2,0-as turbódízeléből kölcsönzött több egységet. Ezt a két motort korábban már véleményeztük. Ez a motor öntöttvas hengerblokk … Read more
A motorfelújítás az egyik legidőigényesebb és egyben legdrágább művelet. Ahhoz, hogy ezt a kellemetlen pillanatot minél tovább halasszuk, gondosan kell kezelni az autót. A gyakorlat azt mutatja, hogy a motor üzemeltetésének egyszerű szabályainak betartása lehetővé teszi, hogy két-háromszorosára növelje az erőforrását. A motor bemelegítése Valaki úgy véli, hogy a modern motorokat nem kell bemelegíteni, de … Read more
Az amerikai Chrysler 2.7-es V alakú motorja még a 90-es években jelent meg, és az eredeti megoldás – a háromsoros vezérműlánc – alapján készült. A motor alumínium blokkot kapott, amelybe öntöttvas bélésbetéteket helyeztek. Érdekes módon a hengerátmérője még kisebb, mint a 2,0 literes motoroké, akárcsak a dugattyú lökete. Mindegyik hengerben négy szelep és egy-egy vezérműtengelypár … Read more