6,0 literes dízelmotor Audi CCGA vagy V12 TDi csak 2008 és 2012 között gyűjtötték be, és csak az első generációs népszerű crossover Q7 feltöltött változataira volt felszerelve. Ez az erőforrás a legerősebb dízelmotor, amelyet személyautókra helyeztek. Az Audi CCGA 6.0 TDi motor műszaki jellemzői Jellemzők Érték Típus V alakú Hengerek Bővebben…
Audi CDHA 1.8 TFSI motor Az 1,8 literes Audi CDHA 1.8 TFSI turbómotor 2009 és 2015 között készült, és az Audi A4 B8 alapváltozatába, valamint a Seat Exeo szedánokba építették be. Ez a motor a második generációs EA888-as család tagja. CDHA műszaki adatok Jellemzők Érték Finom térfogat 1798 cm³ Teljesítményrendszer Bővebben…
Az EA855 2.5 TFSI sorozatú motorok, valamint az EA855 EVO 2.5 TFSI áttervezett változata nagy teljesítményű turbómotorok, amelyeket az Audi keresztben elhelyezett sportmodelljeihez fejlesztettek ki. Ezek a motorok különböző módosításokkal rendelkeznek, amelyek teljesítményükben és egyéb jellemzőikben különböznek egymástól. EA855 2.5 TFSI motorok Ezek a motorok a 2,5 literes légköri egységeken Bővebben…
Az Audi 2008 és 2014 között gyártotta a 2,0 literes turbófeltöltős CDNB, CDNC, CAEA és CAEB motorokat. Ezeket a motorokat a népszerű A4, A5, A6 és Q5 modellekbe építették be.Ezek a motorok az A4, A5, A6 és Q5 modellekben voltak elérhetők. Motorok műszaki adatai Jellemzők CDNB 2.0 TFSI CDNC 2.0 Bővebben…
A 4,2 literes dízelmotor Audi BTR vagy Q7 4.2 TDI 2007 és 2009 között készült, és csak a népszerű crossover Q7 első generációjába építették be, mielőtt a modell átalakítása megtörtént volna. Egy hasonló dízel az A8 szedánok motorházteteje alatt a D3-as karosszériában saját BVN indexe van. Az EA898-as sorozathoz tartozik Bővebben…
A 2.0 TSI (2 generációs) motorok jellemzői A Volkswagen második generációs 2.0 TSI motorjai, amelyek az EA888 családba tartoznak, 2008 és 2015 között készültek. Ezeket a motorokat nagy teljesítmény, megbízhatóság és olyan modern technológiák alkalmazása jellemzi, mint a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer. Kialakítás és főbb paraméterek A motor fő tervezési jellemzői Bővebben…
Az 1.8 TSI motorok jellemzői (2. generáció) Jellemzők Érték Feldolgozás Volkswagen Motor márka EA888 2. generáció Gyártási év 2008-2015 Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer Direkt befecskendezés Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 84,2 Hengerátmérő, mm 82.5 Sűrítési arány 9.6 Motor hengerűrtartalma, ccm 1798 Motor teljesítmény, LE/perc Bővebben…
A 2.0 TSI motorok jellemzői (3. generáció) Jellemző érték Feldolgozás Volkswagen Motor márka EA888 3. generáció Gyártási év 2012-től napjainkig Hengerblokkok anyaga öntvény Teljesítményrendszer közvetlen befecskendezés + elosztott Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek hengerenként 4 Dugattyú löket, mm 92,8 Hengerátmérő, mm 82.5 Sűrítési arány 9,3 (CJX), 9,6 Motor hengerűrtartalma, Bővebben…
2017-ben az EA 897-es dízelmotorcsaládot ismét modernizálták, és a fő változások ismét az ökológiával kapcsolatosak, most az Euro 6D ökonormák támogatása miatt. A motor kialakítását kissé optimalizálták, a hengerblokk több mint egy kilogramm súlyt veszített, új kipufogógáz-semlegesítő modul, jelentősen tömörebb időzítés, más turbófeltöltő változó geometriával és 3,3 bar maximális feltöltőnyomással. Bővebben…
2014-ben az EA 897-es család dízel hajtásláncai megkapták első átalakításukat. A fő változások az ökológiához kapcsolódtak, most már minden változat elkezdte támogatni az EURO 6-os normát. Az időzítést ismét felülvizsgálták, a motor elején egy harmadik láncot vezettek be az olajszivattyú meghajtására. A szokásos HTT GT 2260 turbina átadta helyét a Bővebben…