Audi CDHA 1.8 TFSI motor

Az 1,8 literes Audi CDHA 1.8 TFSI turbómotor 2009 és 2015 között készült, és az Audi A4 B8 alapváltozatába, valamint a Seat Exeo szedánokba építették be. Ez a motor a második generációs EA888-as család tagja.

CDHA műszaki adatok

Jellemzők Érték
Finom térfogat 1798 cm³
Teljesítményrendszer közvetlen befecskendezés
Teljesítmény 120 lóerő
nyomaték 230 Nm
Hengerblokk Vasöntvény R4
Hengerfej Alumínium 16V
Tüzelőanyag típusa AI-98
Ökológiai osztály Euro 5
Példa élettartam 270.000 km

CDHA motorral szerelt autók

  • Audi: A4 B8 (8K) (2009 – 2015)
  • Seat: Exeo 1 (3R) (2010 – 2013)

CDHA problémák és hátrányok

  • magas olajfogyasztás.
  • A szelepek gyors beragadása.
  • A vezérműlánc 150 000 km-nél is megnyúlhat.
  • Hiányos gyújtótekercsek, vízpumpa és üzemanyag-befecskendező.

Audi CDHB 1.8 TFSI motor

Audi EA888 2. generációs 1.8 TFSI (CDHA, CDHB) motorok

A CDHB 1.8 TFSI motort 2008 és 2013 között gyártották, és az Audi A4, A5, valamint a Seat Exeo modellekbe építették be. A CDHA-hoz képest ez a motor erősebb (160 LE) és AVS rendszerrel van felszerelve.

A CDHB műszaki jellemzői

Jellemzők Érték
Finom térfogat 1798 cm³
Teljesítményrendszer közvetlen befecskendezés
Teljesítmény 160 LE
nyomaték 250 Nm
Hengerblokk Magvas R4
Hengerfej Alumínium 16V
Tüzelőanyag típusa AI-98
Ökológiai osztály Euro 5
Példa élettartam 250.000 km
See also  Audi EA855 2.5 TFSI motorok

CDHB motorral szerelt autók

  • Audi: A4 B8 (8K) (2008 – 2011), A5 1 (8T) (2009 – 2011), A5 1 Sportback (8TA) (2009 – 2011)
  • Seat: Exeo 1 (3R) (2010 – 2013)

A CDHB kényelme és hátrányai

  • magas olajfogyasztás (olajfelhalmozódás).
  • A motor kokszosodása az olajveszteség miatt.
  • Hosszú élettartamú vezérműlánc – 100 000 km-nél kihúzható.
  • A gyújtótekercsek, a vízpumpa és az üzemanyag-befecskendező gyenge élettartama.

Következtetés: Mindkét motornak problémái vannak az olajfogyasztással és a vezérműlánccal. A CDHA tartósabb, de gyengébb teljesítményű. A CDHB erősebb, de a vezérműlánc gyorsabban kopik.

Categories: Audi

0 Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *