Audi CDHA 1.8 TFSI motor
Az 1,8 literes Audi CDHA 1.8 TFSI turbómotor 2009 és 2015 között készült, és az Audi A4 B8 alapváltozatába, valamint a Seat Exeo szedánokba építették be. Ez a motor a második generációs EA888-as család tagja.
CDHA műszaki adatok
Jellemzők | Érték |
---|---|
Finom térfogat | 1798 cm³ |
Teljesítményrendszer | közvetlen befecskendezés |
Teljesítmény | 120 lóerő |
nyomaték | 230 Nm |
Hengerblokk | Vasöntvény R4 |
Hengerfej | Alumínium 16V |
Tüzelőanyag típusa | AI-98 |
Ökológiai osztály | Euro 5 |
Példa élettartam | 270.000 km |
CDHA motorral szerelt autók
- Audi: A4 B8 (8K) (2009 – 2015)
- Seat: Exeo 1 (3R) (2010 – 2013)
CDHA problémák és hátrányok
- magas olajfogyasztás.
- A szelepek gyors beragadása.
- A vezérműlánc 150 000 km-nél is megnyúlhat.
- Hiányos gyújtótekercsek, vízpumpa és üzemanyag-befecskendező.
Audi CDHB 1.8 TFSI motor
A CDHB 1.8 TFSI motort 2008 és 2013 között gyártották, és az Audi A4, A5, valamint a Seat Exeo modellekbe építették be. A CDHA-hoz képest ez a motor erősebb (160 LE) és AVS rendszerrel van felszerelve.
A CDHB műszaki jellemzői
Jellemzők | Érték |
---|---|
Finom térfogat | 1798 cm³ |
Teljesítményrendszer | közvetlen befecskendezés |
Teljesítmény | 160 LE |
nyomaték | 250 Nm |
Hengerblokk | Magvas R4 |
Hengerfej | Alumínium 16V |
Tüzelőanyag típusa | AI-98 |
Ökológiai osztály | Euro 5 |
Példa élettartam | 250.000 km |
CDHB motorral szerelt autók
- Audi: A4 B8 (8K) (2008 – 2011), A5 1 (8T) (2009 – 2011), A5 1 Sportback (8TA) (2009 – 2011)
- Seat: Exeo 1 (3R) (2010 – 2013)
A CDHB kényelme és hátrányai
- magas olajfogyasztás (olajfelhalmozódás).
- A motor kokszosodása az olajveszteség miatt.
- Hosszú élettartamú vezérműlánc – 100 000 km-nél kihúzható.
- A gyújtótekercsek, a vízpumpa és az üzemanyag-befecskendező gyenge élettartama.
Következtetés: Mindkét motornak problémái vannak az olajfogyasztással és a vezérműlánccal. A CDHA tartósabb, de gyengébb teljesítményű. A CDHB erősebb, de a vezérműlánc gyorsabban kopik.
0 Comments