Toyota 5S-FE 2.2 motor: motor: Áttekintés és jellemzők A Toyota 5S-FE motor egy megbízható és tartós 2,2 literes soros 4 hengeres motor, amelyet 1990 és 2001 között gyártottak. Széles körben elterjedt a Toyota különböző modelljeiben, köztük a népszerű Camryben és Celicában. Robosztus felépítésének és nagy teljesítményének köszönhetően ez a motor az 1990-es évek japán autóiparának … Read more
1999-től 2014-ig gyártották a Kia és a Hyundai szakembereinek 2,9 literes dízelmotorját. Ezt a hajtásláncot széles körben használták a Kia, Huyndai autókban. 1999 és 2001 között ez az erőforrás Bosch szivattyúval ellátott üzemanyagrendszerrel volt felszerelve. 2001-től a motorokat a Delfi Common Rail üzemanyagrendszerével szerelték fel. És ez a rendszer nem nevezhető jónak: a vezetők szerint … Read more
A 4,0 literes V8-as Toyota 1UZ-FE motort 1989 és 2004 között szerelték össze a Tahara üzemben, és a japán konszern akkori legerősebb hátsókerék-hajtású modelljeibe építették be. A motornak két generációja létezik: 1989-ben fázisvezérlés nélkül és 1997-ben VVT-i rendszerrel. A Toyota 1UZ-FE motor főbb jellemzői Paraméterek érték Termelés Tahara üzem Motor gyártmány 1UZ Gyártási év 1989-2002 … Read more
A 2.0 CDTI (A20DTH) motor olasz. A Fiat 1.9 CDTI erőforrás alapján fejlesztették ki, amelyről már beszámoltunk. A továbbfejlesztett 2 literes motor 2008-ban debütált a Lancia Deltában. Azóta rengeteg olyan márka autójába beépítették, mint az Alfa Romeo, a Fiat, a Jeep, az Opel, a Saab és a Suzuki. Ma erről a motorról az Opel Insigniából … Read more
Technikai adatok Suzuki J20A Paraméterek érték Típus Kész Hengerek száma 4 Szelepek száma 16 Kilökettérfogat véges 1995 cm³ Hengerátmérő 84 mm Dugattyú löket 90 mm Teljesítményrendszer elosztott befecskendezés Teljesítmény 128-145 LE nyomaték 174-190 Nm Sűrítési arány 9,3-10,5 Környezetvédelmi előírások Euro 4/5 A teljes motor súlya 125 kg Modellekre szerelve Suzuki Aerio 1 (ER): 2001-2007 Suzuki … Read more
Ezt a motort először 1990-ben gyártották. Azóta jelentős számú változtatáson ment keresztül, egészen 2014-es végleges nyugdíjazásáig. A korszerűsítés fő mérföldkövei az alkalmazott üzemanyagrendszer típusának megváltoztatásához kapcsolódtak. Ez az anyag ennek a motornak a főbb jellemzőit, valamint a leggyakoribb meghibásodásokat veszi sorra. Rögtön meg kell jegyezni, hogy a motor első olyan változatát vesszük figyelembe, ahol Common … Read more
A japán Nissan SD33T dízelmotorja minden bizonnyal elavult. Gyártása még 1976-ban kezdődött, és a 80-as évek végén fejeződött be. A 3,2 literes hengerűrtartalommal a súlya eléri a 350 kg-ot, teljesítménye mindössze 82 „lóerő”, de a megbízhatósága fenomenális. A maximálisan egyszerű kialakítás egy öntöttvas blokkot, egy vezérműtengelyt fogaskerekeken keresztül történő meghajtással, előkamrás üzemanyag-befecskendezést és egy hatalmas … Read more
Az 1,3 literes Suzuki G13BB motort 1995 és 2005 között gyártották a japán gyárban, és a cég számos kompakt modelljébe került, hazánkban pedig a Jimny SUV-ból ismert. Sokan összekeverik ezt a 16 szelepes SOHC dvs-t a Swift GTi hasonló DOHC egységével, a G13BB-vel. A Suzuki G13BB motor egy megbízható 1,3 literes benzinmotor, amelyet a Suzuki … Read more
Az 1,4 literes N12B14A motort a BMW 2007 és 2010 között gyártotta egy angliai üzemben. Ezt a motort a Mini autók alapváltozataiba, többek között a Mini One és a Mini Clubman R56 és R55 karosszériába szerelték. A Mini autókban való használaton kívül ezt a motort a Peugeot-Citroën modellekbe is beépítették az EP3 index alatt. Az … Read more
Az N18B16A motor egy 1,6 literes turbómotor, amelyet 2010 és 2017 között gyártottak Angliában. Ezt a hajtásláncot a Mini teljes második generációs kínálatába beépítették, beleértve a Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupe R58, Roadster R59, Countryman R60 és Paceman R61 modelleket. A motort a Peugeot és a Citroen modellekben is használták EP6CDTS index alatt. … Read more